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«Lärmblitzer sind – Stand heute – illegal»
Sie messen die Lautstärke von Autos und Töffs in Dezibel. Sogenannte Lärmblitzer werden aktuell in der Schweiz getestet. Noch fehlen die rechtlichen Voraussetzungen. Swiss-Moto-Präsident Walter Wobmann stösst jetzt die Debatte an.
Lärmblitzer sind auf dem Vormarsch. Derzeit testet der Bund in Röschenz (BL) eine entsprechende Versuchsanlage. Der Standort am Challpass ist nicht zufällig ausgewählt: Die Strecke ist beliebt bei Töff- und Sportwagenlenkern. Auch Genf und Lausanne führten bereits Tests mit Lärmblitzern durch, die Stadt Zürich hat eigene Versuche angekündigt.
Das Thema ist heiss umstritten. Da ist einerseits die Lärmfrage – was für die einen Lärm ist, ist für die anderen eine Sinfonie. Andererseits dreht sich die Debatte aber auch um juristische und technische Fragen. Noch fehlen die gesetzlichen Grundlagen für die Einführung von Lärmmessgeräten. Eine parlamentarische Initiative von Gabriela Suter (SP/AG) möchte dies ändern. Sie ist bereits an den Bundesrat überwiesen worden.
Mit einem zweiten Vorstoss wollte die Sozialdemokratin und Präsidentin der Lärmliga Schweiz gar ein Fahrverbot von Motorrädern mit einem Standpegel von über 95 Dezibel. Während damit gezielt die Motorradfahrer ins Visier genommen werden, sind von der parlamentarischen Lärmblitzer-Initiative auch die Automobilisten in der Schweiz betroffen.
Ungelöste technische und juristische Fragen
Auf Anfrage von STREETLIFE schreibt das Bundesamt für Umwelt BAFU, das Anfang Juli einen Bericht dazu veröffentlicht hat, der Pilotversuch in Genf weise «bereits ein sehr leistungsfähiges technisches Niveau auf» und erlaube «eine genaue Identifizierung der übermässig lauten sowie unnötig Lärm verursachenden und damit vorschriftswidrigen Vorbeifahrten».
Kritiker weisen hingegen darauf hin, dass weder die juristischen noch die technischen Fragen gelöst sind. Der ehemalige Nationalrat Walter Wobmann (SVP), Präsident von Swiss-Moto, des offiziellen Motorradfahrerverbands der Schweiz, betont, «dass man nicht belangt werden darf, wenn man mit einem legal zugelassenen Fahrzeug unterwegs ist». Ausserdem sei auch der Vergleich mit dem Geschwindigkeitsradar unzulässig: Dort sei das Limit sichtbar gekennzeichnet und das Tempo sei auf der Anzeige ersichtlich – anders als beim Lärm. Darum folgert Wobmann: «Lärmblitzer sind – Stand heute – illegal.»
Motoren nicht grösste Lärmquelle
Das wissen auch die Regulatoren und Gesetzgeber. So ist die EU daran, Lärmanzeigen einzuführen. Weiter ist absehbar, dass auch die heutige Lärmmessung geändert und die Vorgaben verschärften werden.
Der von den Medien verstärkte Hype um den Strassenlärm unterschlägt allerdings gerne die Tatsache, dass entgegen der subjektiv vorherrschenden Wahrnehmung nicht die Motoren die grösste Lärmquelle sind, sondern die Abrollgeräusche der Reifen. «Verbrennungsmotoren sind in den letzten Jahren deutlich leiser geworden», hält das Umweltministerium des deutschen Bundeslandes Nordrhein-Westfalen fest. Die Debatte um Strassengeräusche und Lärmblitzer wird uns also noch eine Weile beschäftigen.
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Kommentare (20)
- U
Ja, neuere Motoren laufen leise. Das Haupt-Problem sind die Manipulationen an den Abgasanlagen, welche den unnötigen Lärm verursachen. Dass ein Lambo mit 12Zyl-Motor einen etwas "satteren" Klang hat, ist ja zu verstehen.(obs so ein Fahrzeug braucht, ist eine andere Frage). Aber dass dann ein Fiat 500 oder ein Smart so getunet wird, dass er etwa gleich tönt, ist absoluter Blödsinn und gehört verboten. - M
Also es ist unbestreitbar das es unter den anständigen Töfflern sich doch sehr viele dazu gesellen die übertrieben laute Auspuffanlagen haben. Vornehmlich Chopper. Ich wohne im Toggenburg und für niemanden hier sind die auffallend lauteten Chopper eine Bereicherung. Wir leben hier und wollen auch im Garten sitzen können ohne Gehörschutz.
Es ist global gesehen rücksichtslos wert auf Lärm zu legen und egoistisch den seinen Mitmenschen absichtlich zu zumuten.
Ich habe nichts gegen Töffler, doch gegen die die ihr Ego über alle Stellen schon.
Wenn ich in den ihrer unmittelbaren Behausung annähernd nur so einen Lärm produzieren würde wie manche hier beim durchfahren würde die Polizei gerufen.
Wir sind ein Erholungsgebiet für alle. Keiner braucht und will euch hier mit diesem Lärm.
Nur durchfahren, kein Geld in der Region brauchen, Leute belästigen und mit Lärm die Landschaft versauen hat nichts mit Rücksicht oder Respekt zu tun.
Fahrt so das man nicht anfängt Hass aufzubauen.
- S
Den Lärm verursachen nicht die Motoren sondern die Reifen!? Herrn Wobmann konnte man schon als Nationalrat nicht ernst nehmen und mit dieser Aussage disqualifiziert er sich vollends. Bleibt zu hoffen, dass es bald an jeder Strasse Lärmblitzer gibt, denn diese unnötigen, kindischen und völlig nervtötend Beschleunigungs-Attacken sowie das noch unnötigere Ziehen am Gashebel der nie erwachsen gewordenen Töfffahrer muss ein Ende haben. Es kann nicht sein, dass wenige ewig pubertierende den Rest der Bevölkerung mit ihren dummen Spielzeugen Tag für Tag drangsalieren und belästigen. Darum noch mehr Lärmblitzer und nur noch Motorräder mit maximal 80 Dezibel zulassen!
- R
Völlig überflüssige Investitionen, wenn in 10 jahren nur noch elektro Autos Verkauft werden erledigt sich das Problem automatisch in naher Zukunft
- LMan sollte die Gesetzgebung auch bezüglich Baumaschinen Lärm anpassen.
- RWarum werden nicht die Gebüßt die solche Schrottautos Verkaufen. Man könnte sich so diese Blitzer ersparen.
- RMessen die auch die Flugzeuge bitte? Gruss aus dem ZH Unterland
- RStand heute illegal. So korrekt, so banal. Deswegen ja der Anstoss zur Gesetzesrevision. Und beim Vollgas-Beschleunigen ist es sehr wohl der Motor, der den Lärm erzeugt, Reifengeräusch (Quietschen) vielleicht als Zugabe. Typisch dass sich ein SVP-Vertreter für die Lärmer wehrt.
- S
Ja, die Linken und Grünen meinen immer andere einschränken und massregeln zu müssen ...
Da braucht es schon einen Gegenpol ...
- ANur eine individuelle Prüfung des Fahrzeuges auf dem Strassenverkehrsamt schafft Klarheit. "Lärmblitzer" sind ein Auswuchs des rot-grün-woken Schnüffel-und Bevormundungsstaates. Die Polizei sollte sich schlicht weigern, solche Schrottgeräte am Strassenrand aufzustellen. Haben die nichts anderes zu tun?
- S
Falsch! Die Polizei soll sich um den unnötigen Lärm genauso stark kümmern wie um unnötige Geschwindigkeitsübertretungen, denn Lärm macht krank!
- TAbzocke.
- Rsolang fahrzüg mit typeprüefig legal über 100db zuegla werded isch sone alag fürpfüchs. d'gränzwert müessted dermasse hoch agsetzt werde.
- MDas ist eine Riesensauerei, die auch mich als Verkehrspolizist sehr stört - genauso wie die dummen Klappenauspuffe. Wenn ein Golf 100dB hat muss ich den stilllegen, bei einer Ferätsche oder einem Lam-Po kann ich dem Idioten am Gaspedal nur einen schönen Tag wünschen. Deshalb: 90 dB max für alle.
- D
Ein richtig kleiner, frustrierter Verkehrspolizist wid er im Buche steht. Schon traurig, dass so einer wie du sich nie einen FERRARI oder LAMBORGHINI leisten kann.... Dann wünsche ich viel Vergnügen bei deiner Autojagd. Für andere Aufgaben reichts wohl nicht, du kleiner Bulle!
- DDanke Michael und lass dich nicht von denen mit zu wenig nützliche Hirnmasse haben beleidigen, sie wissen es halt nicht besser. Habe einfach Mitleid mit ihnen.
- PWenn das die grössten Probleme in der Schweiz sind können wir uns ja glücklich schätzen. Oder sollen solch absolut sinnfreie Aktionen nur von den echten Problemen ablenken?
- ÄDieses verd... geplupere und geknalle aus dem Auspuff geht mir unglaublich auf die Nerven! Es ist einfach nur kindisch solche Fahrzeuge zu führen.
- M
Absolut !
- IIch bin in den letzten Wochen zig Mal mitten in der Nacht durch Fahrzeuge aufgeweckt worden, die mit viel zu hoher Drehzahl und / oder manipulierter Abgasanlage durch die Stadt fuhren. Du kannst dich glücklich schätzen, wenn das bei dir kein Problem ist. Hier ist es eine echte Einschränkung der Lebensqualität. Deshalb freue ich mich auf die Lärmblitzer.