SVP-Wobmann tritt aus – Knall in der Lärmkommission

Über die Festtage ist es zu einem Eklat in der Eidgenössischen Kommission für Lärmbekämpfung EKLB gekommen. Der prominente ehemalige SVP-Nationalrat und amtierende langjährige Zentralpräsident von Swiss Moto, Walter Wobmann, hat per 31. Dezember 2025 seinen Austritt aus der Kommission erklärt. In seinem Demissionsschreiben, das STREETLIFE vorliegt, übt er massive Kritik an der EKLB.

Er habe diese als Mitglied in den letzten zwei Jahre als «ideologisch geprägtes Gremium» erlebt, das «ganz deutlich gegen den motorisierten Privatverkehr» eingestellt sei. Eisenbahn und Tramverkehr seien jedenfalls «kaum ein Thema» gewesen. Hingegen sei die Einführung von Tempo 30 ein Dauerbrenner gewesen, und dies, obwohl die Fahrzeuge zunehmend leiser würden. «Abrollgeräusche der Pneus werden als Lärm bezeichnet – was für eine absurde Beschreibung!», macht sich Wobmann Luft

Verbindungen zur «fanatischen» Lärmliga

Weiter stört er sich daran, dass die Lärmschutzkommission sich auch an Vernehmlassungen beteilige, wie dies kürzlich zur Motion von Peter Schilliger (FDP) geschehen ist, die Tempo 50 auf Hauptstrassen verlangt. Das Verfassen von Vernehmlassungsantworten gehöre jedoch «absolut nicht in den Aufgabenbereich der EKLB».

Schliesslich sei festzuhalten, dass die Nähe der Lärmkommission zur «äusserst fanatisch geprägten Lärmliga offensichtlich und nicht zu bestreiten ist», heisst es in dem gepfefferten Austrittsschreiben. Die Lärmliga wird von SP-Nationalrätin Gabriela Suter präsidiert und bringt immer wieder Forderungen vor, die in erster Linie den motorisierten Individualverkehrt betreffen. So verurteilte die Lärmliga die erwähnte Motion Schilliger («Hierarchie des Strassennetzes innerorts und ausserorts sichern») nach eigenem Bekunden «scharf». Die Revision würde «Temporeduktionen als wirksame und bewährte Lärmschutzmassnahmen erschweren und den Handlungsspielraum der Kantone und Gemeinden unnötig einschränken», so die Lärmliga.