Schweizer Tankstellen-Robin-Hood: «Die wollen mich kaputt machen»

Aber Ihren Unternehmen geht es gut, sagten Sie? 

Ja, das ist kein Widerspruch. Ich habe in meiner Karriere eine Hyper-Effizienz entwickelt, die mich auch in diesem System und unter den aktuellen Bedingungen Geld verdienen lässt. Ausserdem bin ich psychologisch auf diesen Kampf Goliath gegen David gut vorbereitet. 

Sie sprachen von «Hyper-Effizienz». Was bedeutet das konkret? 

Hyper-Effizienz ist mehr als nur ein Schlagwort. Es bedeutet, in jedem Bereich Kosten zu sparen und Ineffizienzen auszumerzen. Ich bin 20 Jahre lang international und in schwierigen Märkten Hardcore-mässig darauf trainiert worden und habe gelernt, wie man Prozesse schlank hält. Das gibt uns einen entscheidenden Vorteil. 

Sie wollten 25 Filialen eröffnen. Sind Sie mit Ihren ambitionierten Plänen auf Kurs? 

Ja, das bin ich. Zudem habe ich seit kurzem einen neuen Partner an meiner Seite, der meine Expansionspläne ermöglicht und finanziell unterstützt. Mein Ziel ist deshalb nicht mehr länger 25, sondern 40 Etzelpark-Tankstellen in der Schweiz.  

Ihr Geschäftsmodell basiert auf günstigen Preisen dank Kosteneffizienz. Ihre Preise pro Liter sind rund 15 bis 20 Rappen tiefer als bei grossen Anbietern. Ist das langfristig nachhaltig? 

Absolut. Unsere Preispolitik ist überlebensfähig, weil wir extrem effizient arbeiten. Effizienz ist der Schlüssel. Wir sparen in allen Bereichen Kosten, ohne die Qualität zu beeinträchtigen. Das ermöglicht uns, günstige Preise anzubieten und trotzdem profitabel zu bleiben. 

Gibt es einen Standort, an dem Sie besonders viel Freude haben? 

Das ist, als müsste ich zwischen sechs Kindern wählen – das geht nicht. Jeder Standort hat seine eigenen Stärken, und ich bin auf alle gleichermassen stolz. Sie tragen alle zur Erfolgsgeschichte von Etzelpark Benzin bei. 

Haben Sie Pläne, Ihr Angebot auf andere Antriebsformen auszuweiten? E-Ladestationen zum Beispiel oder Bio-Gas? 

Nein, ich bleibe beim Benzin. Alles andere ist kommerziell für mich Stand heute nicht interessant.  

Sie wurde als «Robin Hood der Tankstellen» bezeichnet. Passt dieser Titel zu Ihnen? 

Ich lasse das die Leute entscheiden. Robin Hood hat genommen und verteilt, was ich nicht tue. Ich verdiene mein Geld betriebswirtschaftlich und nachhaltig. Aber ich verstehe, warum der Begriff verwendet wird: Ich bin ein Status-Quo-Disruptor und stelle mich gegen die Etablierten. 

Wie reagiert die Politik auf Ihr Vorgehen? Haben Sie Reaktionen? 

Bisher hatte ich eher wenig direkten Kontakt mit der Politik. Trotzdem sehe ich, dass meine Aktivitäten wahrgenommen werden. Meine Präsenz auf den sozialen Medien sorgt dafür, dass auch Politiker auf meine Anliegen aufmerksam werden. Manche meiner Inhalte auf Instagram und TikTok haben hunderttausende von Aufrufen erreicht – trotz zum Teil eher bodenständiger Machart. (lacht) Aber ich sage Ihnen etwas, das wichtiger ist als die Politik: Ich habe noch nie jemanden getroffen, der es schlecht findet, was ich mache. Und das gilt notabene nicht nur für Autofahrerinnen und Autofahrer. 

Wie sehen Sie die zukünftige Entwicklung der Energiepreise? 

Das ist schwer vorherzusagen. Geopolitische Ereignisse oder ein starker Dollar können den Preis beeinflussen. Aber wenn Trump seine Ankündigung von «drill, baby, drill» umsetzt und die Europäer dazu bringt, seine Energie zu kaufen, wird sich das auf den Preis auswirken. Auch wenn in der Ukraine verhandelt wird, wird das die Benzinpreise auch eher günstiger machen. Sagen wir es so: Was aktuell vorhersehbar ist, deutet auf tiefere Preise hin.