Robustes Design für den sechsten Toyota RAV4

Seit 1993 ist der RAV4 auf dem Markt. Er ist das am zweithäufigsten verkaufte Auto des japanischen Konzerns. Vor ihm nur der Toyota Yaris. In Europa wurde das Modell seit den 90er-Jahren 2,5 Millionen Mal und weltweit mehr als 14 Millionen Mal verkauft.

Sein Aussehen schliesst an jenes seines Vorgängers an. So bleibt die Abmessung gleich. Doch das Design des SUV wurde markanter gewählt und strahlt mehr muntere Robustheit aus. Die Kanten der Frontpartie sind gut sichtbar. Am Heck steht die Aufschrift «RAV4».

Als Plug-in-Hybrid und Vollhybrid

Die Batterie des Plug-in-Hybrids hat neu eine Kapazität von 22,68 kWh und erreicht eine elektrische Reichweite von 100 Kilometer, schreibt Toyota. Die neue Generation übertrifft darin den Vorgänger um 30 Prozent.

Dank 50 kW DC-Bordladegerät soll Schnellladen in bis zu 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent erfolgen. An der Wallbox wird mit 11kW geladen, was doppelt so schnell wie sein Vorgänger ist und um die drei Stunden dauert.

Der RAV4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden mit einer Gesamtleistung von 304 PS. Die sechste Generation ist auch als Vollhybrid zu haben, der seinerseits als Allrad 191 PS leistet.

Neue Software

Erstmals kommt im RAV4 die Softwareplattform Arene OS zum Einsatz. Dazu gehört zum Beispiel die Geofencing-Technologie. Das System optimiert die Reichweite, indem es automatisch zwischen Hybrid- und Elektroantrieb umschaltet. Zudem soll es etwa Umweltzonen erkennen und von selbst auf elektrisch wechseln.

Die Software hat auch Hilfen wie der Toter-Winkel-Warner und zahlreiche weitere Assistenzsysteme. Sie alle seien in der sechsten Generation schneller. Ebenfalls das Entertainment an Bord sei weiter ausgearbeitet worden.

Auch gibts eine ferngesteuerte Einparkhilfe. Per Smartphone kann der RAV4 parkiert werden. Fürs Handy gibt es auch eine neue App. Mit der können unter anderem die Fernsteuerungsdienste erweitert werden.

«Der neue Toyota RAV4 wird Anfang 2026 in die Schweiz kommen», sagt PR-Manager Björn Müller von Toyota Schweiz in Safenwil AG. Zu den Preisen könnten sie aktuell keine Angaben machen.