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Parkplatz-Kahlschlag wegen Veloroute in Zürich – ACS erhebt Einsprache
Die Zürcher Stadträtin Simone Brander will für eine neue Velovorzugsroute in Schwamendingen 153 von 232 öffentlichen Parkplätzen aufheben. Damit bleibt nur noch ein Drittel des aktuellen Bestands übrig. Die Zürcher Sektion des Automobil Club der Schweiz spricht von einem ungerechtfertigten Kahlschlag – und hat Beschwerde eingereicht.
Ruth Enzler, Präsidentin des ACS Zürich, findet in einer am Mittwoch verschickten Medienmitteilung deutliche Worte: «Ein Projekt, das zwei Drittel der Quartierparkplätze streicht, ohne dass die zuständige Stadträtin eine ernsthafte Interessenabwägung durchführt, in die auch die Interessen der Nichtvelofahrer einfliessen, ist ein Kahlschlag.» Für den Automobilclub sei klar, dass «jeder Verkehrsträger im Stadtverkehr seinen Platz haben soll». Das gelte aber auch für motorisierte Fahrzeuge. «Besonders betroffen sind Menschen, die auf ihr Auto angewiesen sind: Gewerbler, Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Familien. Für sie ist ein Parkplatz nahe am Arbeitsplatz oder Wohnort keine Frage der Bequemlichkeit, sondern eine Notwendigkeit», so Enzler.
73 Prozent weniger blaue Parkplätze
Besonders einschneidend ist der Abbau bei den blauen Parkplätzen. Von den bisherigen 195 sollen nur noch 52 übrig bleiben. Das sind 73 Prozent weniger Plätze. Darüber hinaus wurde gemäss ACS für den geplanten Velostreifen die Maximalbreite von 2,50 Meter gewählt, obwohl die städtischen Velostandards auch schmalere Fahrstreifen erlauben würden. «In diesem Punkt wird offensichtlich, dass die Stadt einseitig und ohne Rücksicht auf andere Anspruchsgruppen ihre Agenda durchdrückt», heisst es in der Mitteilung weiter.
Ebenfalls wenig überzeugend für den ACS ist das geplante Einbahnregime. Der verdrängte Verkehr müsse dadurch einen längeren Umweg fahren, der teilweise durch eine Tempo-20-Zone führt. Das Quartier würde folglich stärker vom Ausweichverkehr betroffen sein. Der ACS fordert die Zürcher Stadträtin Brander deshalb auf, das Projekt zu überarbeiten. «Grundlage muss eine echte Interessenabwägung sein, in welche die Interessen sämtlicher Anspruchsgruppen einfliessen», fordert Enzler.
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Kommentare (5)
- R
Schwamendingen ist auch ziemlich selberschuld, bei der zwei letzten Abstimmungen wegen Parkplätze und Velorouten zwar dagegen aber mit einer Stimmbeteiligung von 38% leider zu wenig Einfluss. Gehe abstimmen #Schwamendingen! Die tiefste Stimmbeteiligung von allen Stadtskreisen - Mund ich möchte dass diese ideologische stadträtin weg kommt, die macht alles kaputt, auch die wirtschaft. nun gut davon hat sie ja keine ahnung, hat ja nie gesrbeitet. soll denn ein handwerker mit dem lastenvelo seine sachen transportieren? oder ein/eine schichtarbeiterinn ihr auto in die wohnung nehmen oder ein gehbehinderter? diese frau ist krank
- ESchaut mal in Schaffhausen, trotz signalisiert trottoir oder auch nicht, es wird alles gefahren und missachtet und Missbraucht, aber es sind Erwachsene ohne jeglichen Verstand und Respekt und Verantwortung, verkersregeln und verkerstafeln lesen behaupten Erwachsene von jungenliche und alte und Erwachsene können das nicht mehr lesen oder verstehen, aber es sind nicht die Kinder, Erwachsene wo angeblich Kinder Erziehung und selber Kinder geblieben sind behaupten sowas in Schaffhausen, auch der Dreck machen die Kinder, die Erwachsene aber in rauen Mengen, von dem Bahnhof bis in die Stadt eine Sauerei wie sie das trottoir fahren und auf der Straße, aber auch da keine Verantwortung außer sich selber als alles könner hinstellen, aber neu Verkehrsteilnehmer sind nicht die Regeln, aber der Stinkefinger und leck mich am arsch zeigen dafür kommen sie in die Schweiz um alles sagen es ist erlaubt.
- SDanke ACS! Diese Stadträtin ist völlig verrannt in ihre Velorouten
- RMilde Worte