Gewinnt der Weltenbummler oder der baldige Vater in mir?

Zum Glück ist sie nicht eifersüchtig – zumindest auf Autos. Denn ich fahre mit dem Mazda MX-5 meinen Jugendschwarm. Schon als ich noch ein Kind war, hat mir der Roadster mit seinen sportlichen Kurven den Kopf verdreht. Die Schwärmerei war schnell zurück, als ich im Laufe meiner beruflichen Karriere mehrfach die Gelegenheit bekam den MX-5 zu testen. Dass diese unterschiedlichen Testfahrten zudem noch auf dem Gebirgspass Transfagarasan in Rumänien oder den engen Bergstrassen der französischen Mittelmeerinsel Korsika stattfanden, hat mich den Roadster nur noch mehr ins Herz schliessen lassen. Doch als ich an diesem heissen Sommertag mit meiner Frau den kühlenden Fahrtwind im Gesicht geniesse, meldet sich eine leise Stimme in meinem Hinterkopf: «Wenn du Vater werden willst, musst du den Traum vom MX-5 aufgeben. Das ist kein Familienauto!»

Zum einen ist da meine väterliche Vernunft. Ich bin jetzt verheiratet und wir planen eine Familie zu gründen. Dafür ist der MX-5 wirklich nicht geeignet. Erst kurz vor den Hinterrädern finden sich Fahrer- und Beifahrersitz. Also dort, wo bei normalen Autos die Rücksitze sind, die im Mazda deswegen komplett fehlen.

Zum anderen ist da der Weltenbummler in mir, der schulterzuckend erwidert: Ja, der Mazda ist halt ein Zweisitzer! Genau diese Position der Sitze ermöglicht beim Roadster eine lange Motorhaube, eben genau so, wie ich es liebe – und das, obwohl der MX-5 nicht einmal vier Meter lang ist. Dazu das kompakte Heck mit dem flachen Kofferraumdeckel. Ein Traum!

Vater Bartholdi: Was nützt die Schönheit, wenn das Auto unpraktisch ist? Wo soll unser Kind sitzen, wenn wir als Familie wegfahren? Ganz zu schweigen, dass der Kinderwagen zu Hause bleiben muss, weil in dem schwarzen Löchlein von einem Kofferraum ja nichts Platz hat!

Weltenbummler Martin: Nichts, ist jetzt etwas übertrieben, Herr überfürsorglicher Vater! Erinnerst du dich an Korsika? Da haben die 130 Liter auch für alles Gepäck für eine Woche Ferien gereicht. Ja, damals war ich noch allein, aber mit cleverem Packen reicht es auch für zwei. 

Vater Bartholdi: In Zukunft sind wir aber nicht mehr nur zu zwei! Ich brauche ein Alltagsauto für die ganze Familie. Und entschuldige, aber dafür ist der Mazda unbrauchbar. Sobald das Dach zu ist, müssen meine Frau und später die Kinder diesen feuchten modrigen Geruch aus der Klimaanlage ertragen.

Weltenbummler Martin: Zugegeben, dieses Müffeln ist unangenehm. Schade, sammelt sich Feuchtigkeit im Belüftungssystem. Aber das kann ich ertragen. Alles hat Vor- und Nachteile. Ich halt mich einfach an die goldene Cabrio-Regel: Wenn du schon eines hast, fahre offen, solange es nicht gerade regnet…

Vater Bartholdi: Toll, wie du dich um meine Familie kümmerst. Packst du mein Kind in einen Thermoschlafsack, wenn du es im Winter zur Schule fährst? Nein, ich muss meine Familie beschützen und das geht in dem nur 1,23 Meter hohen Winzling nicht. Der wird bei einem Unfall von den grossen und schweren SUVs auf den Strassen doch einfach zermalmt! 

Weltenbummler Martin: Der MX-5 mag im Berufsverkehr zwischen LKW, Bussen, Lieferwagen und SUV klein wirken. Aber erstens, fahre ich ja ohne Frau und Kinder zur Arbeit, und zweitens, ist das auch nicht das Revier des Roadsters. Er gehört auf freie Landstrassen und kurvige Pässe!

Vater Bartholdi: Wo er zum schnell fahren verleitet! Dann fehlt im besten Fall das Geld für die Ausbildung der Kinder oder im schlimmsten Fall werden sie zu Waisen! Dieses Auto ist einfach zu gefährlich!

Weltenbummler Martin: Nicht das Auto ist gefährlich, sondern der Fahrer! Und wenn der Mazda schon gefährlich sein soll, wären es die meisten Elektroautos umso mehr. Der Vierzylinder-Saugmotor im MX-5 leistet 184 PS (135 kW) und beschleunigt den Zweisitzer in 6,5 Sekunden auf Tempo 100. Die meisten Stromer sind stärker und beschleunigen schneller. Selbst die meisten Familienautos mit Benzin oder Diesel haben heute schnell über 200 PS. Also mein Fazit lautet, ein vernünftigeres Spassauto gibt’s nicht. Und was spricht schon gegen ein Zweitauto?

Fazit Vater Bartholdi: So verbissen wie du den Mazda verteidigst, drängt sich mir der Gedanke auf, dass du schon in der Midlife-Crisis bist. Aber dafür bist du mit 37 Jahren eigentlich noch etwas jung. Mehr als Spass hat der MX-5 nicht zu bieten. Es gibt keinerlei Nutzwert.

Natürlich sind Väter und Familien nicht die Zielgruppe von Mazda. Wer Platz braucht, kauft kein Cabrio. Doch wer sich diese kleine Sommerfreude gönnen will, bekommt wohl nirgendwo mehr Fahrspass für weniger Geld als beim MX-5. 45'051 Franken kostet der Testwagen mit Vollausstattung. Und mit einem Testverbrauch von 6,8 Liter (Herstellerangabe 6,9 l) bleibt er auch im Unterhalt wirtschaftlich.

«Ganz vernünftig, oder nicht?», flüstert der Weltbummler verführerisch in meinem Kopf. «Und bezüglich des Nachwuchses: Der Beifahrersitz ist mit Isofix-Halterungen für Kindersitze vorbereitet.» Recht hat der Weltenbummler. Was ist schon ein Leben ohne Träume…?