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Das musst du bei der Motorwäsche für die MFK beachten
Alle paar Jahre flattert die Einladung zur obligatorischen Motorenfahrzeugkontrolle MFK ins Haus. Vorher also noch schnell zum Mechaniker, um das Auto auf Herz und Nieren zu prüfen. Wie weit eine Motorenwäsche dazugehört, erklärt dir STREETLIFE.
Nebst den ganzen mechanischen und technischen Dingen, die für eine Motorfahrzeugkontrolle beim Strassenverkehrsamt in Ordnung gebracht werden müssen, wird der Motor des Autos in den meisten Fällen vom Mechaniker in der Garage von Dreck und Ölresten gereinigt. Doch ist die Wäsche wirklich nötig? Und kann ich das auch selbst machen? STREETLIFE beantwortet dir die wichtigsten Fragen rund um die Sauberkeit deines Motors für die MFK.
Ist ein sauberer Motor obligatorisch?
«Eine Motorreinigung ist heute nicht mehr vorgeschrieben», erklärt Markus Peter, Verantwortlicher für Umwelt und Technik beim Auto Gewerbe Verbands Schweiz AGVS. «Da moderne Motoren meistens durch Kunststoff-Abdeckungen verdeckt sind, ist vom Motor nicht mehr viel zu sehen. Darum reicht es, wenn die Abdeckungen mit einem feuchten Tuch abgewischt werden.»
Kann ich meinen Motor selbst waschen?
Grundsätzlich ja. Laut Peter sei die selbständige Säuberung des Fahrzeugmotors möglich. Jedoch rät der Experte davon ab und empfiehlt, besonders die gründliche Reinigung der Radaufhängung oder des Unterbodens durch eine Werkstatt durchführen zu lassen. «Das Werkstattpersonal weiss, welche Bereiche mit welchem Wasserdruck und allenfalls mit welchem Reinigungsmittel gereinigt werden können.»
Weiter verfügen Werkstätte über Waschplätze mit Hebebühnen und einer geeigneten Abwasserbehandlung. «An öffentlichen Waschplätzen ist meistens nur die Karosseriereinigung erlaubt, da bei der Reinigung des Chassis stärker belastetes Abwasser anfällt», so Peter weiter.
Worauf muss man bei der Motorenwäsche achten?
Gemäss dem AGVS-Fachmann sei ausreichender Abstand zwischen Reinigungslanze und Fahrzeug wichtig, um Schäden am Wagen zu vermeiden. «Werden Reinigungsmittel eingesetzt, empfiehlt sich zuerst eine Vorwäsche. Nach dem Aufbringen des Reinigungsmittels sollte dieses kurz einwirken, damit der Schmutz aufweicht. Im Anschluss daran das Reinigungsmittel gut abspülen und verdeckte Bereiche wie etwa die Türfalze mit einem Tuch abtrocknen.»
Kann ich meinen Motor beim selbständigen Waschen kaputt machen?
Tatsächlich kann bei einer unsorgfältigen Wäsche grosser Schaden am Fahrzeug angerichtet werden, wie Peter warnt. «Durch zu hohen Druck oder zu wenig Distanz zwischen Reinigungslanze und Fahrzeugteilen, insbesondere bei filigranen oder elektronischen Komponenten, kann es zu Beschädigungen oder Feuchtigkeitseintritt kommen.»
Besondere Vorsicht sei bei älteren Fahrzeugen geboten. «Autos, deren Motoren noch nicht mit Kunststoff-Abdeckungen verdeckt waren, konnten manchmal nach der Motorwäsche nicht mehr gestartet werden, weil etwa Wasser in den Zündverteiler eingedrungen war», erörtert Peter. Nicht zu vergessen sei zudem das Trocknen oder Ausblasen insbesondere elektronischer Komponenten am Wagen.
Wer also Angst davor hat, seinen Wagen eher zu beschädigen als ihm Gutes zu tun, sollte die Wäsche lieber vom Fachmann durchführen lassen – so Peters Rat.
Kann mein Wagen wegen eines dreckigen Motors beim MFK durchrasseln?
Man kann Entwarnung geben: Wegen eines dreckigen Motors kann ein Wagen nicht durch die Motorenfahrzeugkontrolle rasseln. «Es sei denn, es werden undichte Stellen festgestellt», ordnet Monica Di Mattia, Mediensprecherin der Vereinigung der Strassenverkehrsämter ASA ein. «Solche Mängel werden beanstandet, da alle Elemente, die Flüssigkeiten enthalten, laut Strassenverkehrsgesetz und der Verordnung technischer Strassenfahrzeuge VTS (Art. 29 SGV und Art. 49 VTS) dicht sein müssen.»
Deshalb gilt laut Di Mattia: «Ein Leck muss repariert werden. Eine Reinigung genügt daher nicht. Gewöhnlich wird nur nach einer Reparatur eine Motorreinigung durchgeführt.»
Abschliessend rät Markus Peter vom AGVS, seinen Wagen auch ohne Pflicht mit gewaschenem Motor vorzuführen: «Das Prüfpersonal der Motorenfahrzeugkontrolle freut sich nach wie vor, wenn ein Fahrzeug sauber zur Prüfung erscheint. So kann der Zustand der Karosserie, des Unterbodens und der Radaufhängung besser beurteilt werden.»
Was ist eine Motorfahrzeugkontrolle MFK?
Bei einer Motorfahrzeugkontrolle wird ein Fahrzeug regelmässig darauf geprüft, ob es die gesetzlichen Vorschriften zur Betriebssicherheit erfüllt. Ist das Fahrzeug technisch verändert oder getuned worden, so muss auch eine ausserordentliche Prüfung stattfinden. Diese Prüfungen finden in der Regel alle zwei Jahre statt und werden vom Strassenverkehrsamt des Wohnkantons obligatorisch angeordnet.
Fällt ein Fahrzeug durch die Prüfung, so hat der Besitzer eine Frist von 30 Tagen, um eine Nachbesserung oder Reparatur durchführen zu lassen.
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Kommentare (10)
- V
Was für ein Unsinn Herr Peter da erzählt. Nur weil heutige Fahrzeuge verkleidete Motoren haben, genügt es ganz sicher nicht, die Verkleidungen oberflächlich mit einem Lappen abzuwischen. Der Experte sieht auch mit Verkleidung ob ein Motor ölig ist. Ist dies der Fall muss die Verkleidung demontiert, das Leck repariert und der Motor gereinigt werden.- Cdas macht aus dieser Aussage aber keinen Unsinn, es reicht der Prüfstelle völlig aus, wenn es von unten sauber ist, und kein Öl aus der Abdeckung kommt
- Vwie gesagt, der Experte sieht, wenn der Motor ölig ist. Die Abdeckungen haben immer Öffnungen.
- Cdas hat aber nichts mit der Reinigung vorab zu tun, das würde er auch dann sehen
- Vdeswegen schreibe ich ja, die Verkleidung muss demontiert und das Leck repariert werden. Im Übrigen, im Kanton Zürich wird im Aufgebot zur Fahrzeugprüfung eine vorgängige Motorreinigung verlangt.
- BIch fahre zur MFK und lasse danach die Mängel beheben. Ist nicht gut für die Statistik aber gut für die Geldbörse.
- TJedes auto verliert mehr oder weniger ole oder und schmierstoffe das ist normal aber auf der mfj mus immer alles suber sein. Daher wäscht und putzt man es immer sinlos. Häten die mfk nicht solche realitetsferne vorschriften würde auch solche lehrläfe verschwinden und wir könten uns auf die realen probleme fokusieren.
- BGenau möglichst alles selber machen. Ja kein Geld ausgeben fürs Fahrzeug. Die meisten wissen sowieso alles besser kann man ja alles Googeln. Es gab nich nie so viele Alleswisser wie Heute dank dem Internet. Nur weiter so chunnt guet.
- VWas für ein Unsinn Herr Peter da erzählt. Nur weil heutige Fahrzeuge verkleidete Motoren haben, genügt es ganz sicher nicht, die Verkleidungen oberflächlich mit einem Lappen abzuwischen. Der Experte sieht auch mit Verkleidung ob ein Motor ölig ist. Ist dies der Fall muss die Verkleidung demontiert, das Leck repariert und der Motor gereinigt werden.
- JEin sauberer Motor macht einfach ein besseren Eindruck bei der MFK. In Ittigen bei Bern hat es ein Motorenwaschplatz und man kann für Fr. 10.00 bis 15.00 selbst den Motor inkl. Chassis waschen.