Darf ich mein Auto lackieren, wie es mir passt?

Grundsätzlich darfst du dein Auto neu lackieren oder folieren lassen. Das ist völlig legal.
Aber: In der Schweiz ist die Fahrzeugfarbe im Fahrzeugausweis eingetragen, und diese Angabe muss stimmen. Das bedeutet: Sobald sich die Hauptfarbe sichtbar verändert, muss die Änderung beim Strassenverkehrsamt gemeldet werden.

Das gilt sowohl bei einer vollständigen Umlackierung als auch bei grösseren Teilfolierungen, etwa wenn Dach, Motorhaube oder Türen in einer anderen Farbe gehalten sind.
Im Ausweis werden dann die zwei dominanten Farbtöne vermerkt. Eine aufwendige technische Prüfung ist dafür nicht nötig. Meist reicht ein kurzer Besuch oder ein schriftlicher Antrag beim Amt, damit der neue Fahrzeugausweis ausgestellt werden kann.
Die Meldepflicht soll sicherstellen, dass die Polizei oder Versicherungen ein Fahrzeug eindeutig identifizieren können – unabhängig von individuellen Farbexperimenten.

Spiegelnd, grell oder leuchtend? Tabu!

Allerdings: Nicht jede Farbe, die gut aussieht, ist erlaubt. Besonders kritisch sind stark reflektierende, spiegelnde oder leuchtende Oberflächen.
Denn sie können andere Verkehrsteilnehmende blenden oder irritieren – und das wird als Sicherheitsrisiko eingestuft. Verboten oder nicht zulässig sind:

    •    Chrom- und Spiegelfolien, die eine zu hohe Lichtreflexion aufweisen
    •    Fluoreszierende oder selbstleuchtende Farben, die wie Warnmarkierungen wirken
    •    Designs, die Polizei-, Feuerwehr- oder Rettungsfahrzeuge imitieren
    
Eine klare gesetzliche Reflexionsgrenze gibt es in der Schweiz zwar nicht, als Richtwert gelten jedoch rund 25 Prozent gerichtete Reflexion als Oberlimit. Ob eine Folie diesen Wert überschreitet, kann das Eidgenössische Institut für Metrologie (METAS) prüfen. In Deutschland oder Österreich wird bei extremen Fällen – etwa spiegelnden Chromfahrzeugen – teilweise sogar die Betriebserlaubnis entzogen. Auch in der Schweiz riskierst du in solchen Fällen eine Busse oder die Aufforderung, das Fahrzeug zurückzurüsten.

Matte Lacke? Kein Problem

Während Spiegeleffekte heikel sind, sind matte Lacke grundsätzlich erlaubt.
Vorsicht ist aber bei sogenannten ultramatten oder «lichtschluckenden» Farben geboten – etwa bei extrem dunklen Schwarztönen. Diese können das Fahrzeug bei Nacht oder Regen schwer erkennbar machen. Der TCS rät deshalb: Wer ein sehr dunkles Auto fährt, sollte darauf achten, dass die Beleuchtung und Reflektoren einwandfrei funktionieren.

Neben der Farbwahl zählt auch die Ausführung.
Unsachgemässe Lackierungen oder Billigfolien können Sensoren, Kameras oder Radar-Systeme beeinträchtigen – was die Sicherheit gefährdet.
Darum sollte eine Folierung oder Lackierung nur von einem zertifizierten Fachbetrieb durchgeführt werden. Seriöse Anbieter achten auf:

    •    UV-Beständigkeit und Farbechtheit, damit die Farbe nicht ausbleicht
    •    Temperatur- und Waschanlagentauglichkeit, um Schäden zu vermeiden
    •    Materialverträglichkeit, insbesondere bei modernen Lackschichten oder Assistenzsystemen