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Bund lobt Zustand Schweizer Autobahnen – bis auf drei Strecken
Der Unterhalt der Schweizer Autobahnen kostete letztes Jahr 1,25 Milliarden Franken. Gemäss dem aktuellen Netzzustandsbericht des Bundesamtes für Strassen ASTRA hat sich die Investition gelohnt: Die Schweizer Autobahnen sind in gutem Zustand.
Der Zustand der Schweizer Nationalstrassen wird aktuell mit der Gesamtnote 1,81 bewertet. Die Skala reicht von 1 (gut) bis 5 (alarmierend). Damit bleibt der Zustand gegenüber dem Vorjahr unverändert, schreibt das ASTRA in einer Medienmitteilung zum Netzzustandsbericht. Rund 91 Prozent der bewerteten Infrastruktur befinden sich in einem guten oder annehmbaren Zustand. Das insofern eindrücklich, als die Autobahnen nur drei Prozent des gesamten Strassennetzes ausmachen, aber auf ihnen 45 Prozent aller Fahrzeugkilometer zurückgelegt werden. Beim Güterverkehr sind es sogar 73 Prozent.
Am besten schneiden die Fahrbahnen ab, mit einer Gesamtnote von 1,29. Die 17'000 Kunstbauten wie Brücken und Galerien erreichen 1,95. Die Tunnel schneiden mit 2,09 am schlechtesten ab, weil drei einen schlechten Zustand aufweisen: der Solistunnel (GR), der Tunnel Passmal (GR) und der Schwarzwaldtunnel (BS). Die Bündner Tunnel gehören erst seit 2020 zum Nationalstrassennetz. Alle drei werden saniert oder die Sanierung ist geplant.
IT-Systeme immer umfangreicher
Die grösste Herausforderung beim Unterhalt ist der zunehmende Verkehr. Bei besonders stark befahrenen Autobahnabschnitten führen bereits kleine Einschränkungen, weil beispielsweise eine Baustelle, zu grösseren Staus. Hinzukommt, dass zahlreiche Abschnitte bereits mehrere Jahrzehnte alt sind und umfassend saniert werden müssen. Das ASTRA versucht, die entsprechenden Sanierungsarbeiten zu bündeln. Zum Unterhalt kommen ausserdem stetig steigende Kosten in die IT-Systeme, weil diese immer schneller ersetzt werden müssen, um auf dem neusten Stand zu sein. Die Finanzierung erfolgt durch zweckgebundene Strassenverkehrsabgaben wie die Vignette und Mineralölsteuer.
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