Technik erkennt Kinder nicht immer

Im Sommer wird ein geparktes Auto schnell zur Todesfalle. Die Temperatur steigt in wenigen Minuten auf über 50 Grad. Deshalb sollte man Kinder oder Haustiere schon bei moderaten Temperaturen nie im Auto zurücklassen – auch nicht für kurze Zeit. Trotzdem ist es auch diesen Sommer wieder zu tragischen Vorfällen gekommen.

Damit das nicht passiert, verfügen immer mehr Fahrzeuge über sogenannte «Child Presence Detection Systeme» (CPD). Sie sollen Kinder oder Tiere auf dem Rücksitz erkennen. Dabei gibt es indirekte und direkte Systeme. Die indirekten erkennen, ob die hinteren Türen vor der Abfahrt geöffnet wurden oder ob die Sicherheitsgurte verwendet wurden. Direkte Erkennungssysteme arbeiten hingegen mit Sensoren, um Bewegungen im Innenraum festzustellen.

So unterschiedlich warnen die Autos

Einige Fahrzeuge informieren nur über eine Anzeige in den digitalen Instrumenten, andere aktivieren zusätzliche Warnblinker, Hupe oder Alarmfunktion. Einige schicken auch eine Benachrichtigung ans Smartphone und, wo vorhanden, aktiviert das Fahrzeug automatisch die Standklimatisierung, um die Temperatur tief zu halten, bis jemand die Türen öffnet.

Der deutsche ADAC hat ein Auto mit indirektem und drei Fahrzeuge mit direkten Systemen getestet. Die Sensoren erkannten den Dummy des einjährigen Kindes immer. Das Baby in der gegen die Fahrtrichtung platzierten Babyschale konnten sie nicht erkennen. Die ADAC-Experten vermuten, Atmung und Bewegungen des Babys seien zu gering, um von den Sensoren erfasst zu werden. Besser funktionierte es, wenn die Babyschale mit dem Sicherheitsgurt und nicht über Isofix-Befestigungen gesichert war. Die Vielzahl verschiedener Insassen und Sitzkonfigurationen stellt die Technik also vor Herausforderungen.