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Krieg im Nahen Osten: Droht die Preisexplosion beim Autokauf?
Der Krieg im Nahen Osten dürfte massive Auswirkungen auf die Autoindustrie haben, befürchten Experten. Das Risiko liege in den unterbrochenen Lieferketten. Dauert der Konflikt länger und bleibt die Strasse von Hormus geschlossen, dann fehle es schnell an benötigten Rohstoffen. Die Konsequenz: die Preise beim Autokauf klettern in die Höhe.
Der Blick auf das Echtzeit-Tracking des Schiffverkehr durch die Strasse von Hormus zeigt die angespannte Situation eindrücklich. Aktuell passiert kaum eine Reederei das Nadelöhr vor der Küste Irans. Zu gross ist die Gefahr eines Angriffs, zu teuer ist vielen Unternehmen die Versicherung, die in einem solchen Krisenfall abgeschlossen werden müsste. Mehrere Tanker wurden seit Kriegsbeginn bereits beschossen, grosse Reedereien wie Maersk und Hapag-Lloyd meiden die Route.
Rund ein Fünftel der gesamten Rohölproduktion passiert die Strasse von Hormus. Fallen diese Lieferungen aus, trifft das besonders Autoproduktionsländer wie Japan und Südkorea. Gerade in diesem Industriezweig spielen die Energiekosten eine entscheidende Rolle. «Stahlgiessereien und Aluminiumhütten, deren Produktion alle Presslinien weltweit versorgen, gehören zu den energieintensivsten Industrieanlagen überhaupt», schreibt etwa die Beratungsfirma Automotive Manufacturing Solutions.
Erschwerend ist: In modernen Autos sind rund 150 bis 200 Kilogramm Kunststoff verbaut. Das sind Materialien, die ebenfalls aus Rohöl hergestellt werden.
Preisschock während der Corona-Pandemie
Wie anfällig die Branche auf Ausfälle in der Lieferkette reagiert, zeigte bereits die Corona-Pandemie eindrücklich. Damals wirkten sich die Lieferprobleme aufgrund des Lockdowns unmittelbar auf die Preise bei Neuwagen – und in der Folge auch auf Occasionen – aus. Ob der Krieg im Nahen Osten ähnliche Folgen haben wird, hänge aber stark mit der Länge des Konflikts zusammen, sind sich die Experten einig.
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