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Diese Jubiläen 2026 musst du kennen
Von Carl Benz’ erstem Patent-Auto bis zum Airbag – 2026 feiert die Auto- und Mobilitätswelt runde Geburtstage, die nicht nur Technikfans zum Staunen bringen. STREETLIFE hat die zehn schrägsten, spannendsten und überraschendsten Jubiläen mit Schweizer Bezug zusammengestellt.
2026 dreht sich das Rad der Zeit besonders schnell – wortwörtlich. Über 300 Jubiläen aus der Auto- und Mobilitätswelt stehen an, die Geschichte schrieb und unsere Strassen geprägt hat.
140 Jahre Patent-Auto (1886–2026)
Am 29. Januar 1886 schrieb Carl Benz Geschichte: Mit seinem Patent für das «Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb» setzte er den ersten mutigen Strich unter das, was unsere Mobilität für immer verändern sollte. Der dreirädrige Motorwagen gilt heute als Geburtsstunde des Automobils – ein Symbol für Erfindergeist, Pioniermut und den Glauben an das Unmögliche. Dieses Patent war mehr als eine technische Idee: Es war der Startschuss für eine neue Ära. Schon bald erreichten motorisierte Fahrzeuge auch die Schweiz und begannen, das Strassenbild, den Alltag und die Vorstellung von Freiheit und Bewegung grundlegend zu verändern.
125 Jahre Ford Quadricycle (1901–2026)
HHenry Fords erstes Mini-Auto war kein Spielzeug für Reiche, sondern ein Versprechen an die Zukunft. Mit dem Quadricycle machte er den entscheidenden Schritt in Richtung Massenmotorisierung – und legte damit den Grundstein für Fords spätere Praesenz in Europa. Die Idee der Serienproduktion entfachte eine Welle der Begeisterung und inspirierte schon bald auch frühe Schweizer Autoimporteure.
100 Jahre Autobahnbau in Europa (1926–2026)
Der Autobahnbau-Verein HaFraBa plante die Strecke Hamburg–Frankfurt–Basel – ein kühnes Projekt mit Weitblick. Heute koennen wir sagen: Basel war schon damals ein Tor zur Zukunft. Die grenzueberschreitende Planung wurde zu einem frühen Symbol für europaeische Verkehrsintegration und reichte in ihrer Wirkung bis in die Schweiz hinein.
75 Jahre Sicherheitskarosserie (1951–2026)
Mercedes-Vordenker Béla Barényi meldete die Knautschzone zum Patent an. Sicherheitsgurte und Airbags waren noch Zukunftsmusik, doch Barényis Idee machte Unfälle sicherer und weniger tödlich – ein Schutz, der auch Schweizer Autofahrer bis heute begleitet. Dank seiner Innovation wurden schon bald auch Schweizer Prüfanlagen für Crashtests ausgelegt und legten den Grundstein für moderne Fahrzeugsicherheit.
70 Jahre Autoindustrie in China (1956–2026)
China startete einst mit Nutzfahrzeugen, doch schon bald begeisterten auch ikonische Modelle wie der Hongqi die Welt. In den letzten Jahren entdeckten Schweizer Autoimporteure diesen aufstrebenden Markt neu – und bauten Partnerschaften mit chinesischen Herstellern auf. Heute sind Unternehmen wie die Emil Frey Gruppe mit Marken wie Zeekr und Leapmotor in der Schweiz aktiv, und viele dieser Fahrzeuge finden den Weg zurück auf heimische Strassen – als Symbol der global gewordenen Mobilität.
60 Jahre Toyota Corolla (1966–2026)
Der meistverkaufte Pkw der Welt startete in Serie – noch vor VW Golf und Käfer – und schrieb Automobilgeschichte. Die Corolla-Modelle prägten nicht nur den europäischen Markt, sondern wurden weltweit zum Vorbild für kompakte, zuverlässige Fahrzeuge. In Schweizer Städten avancierte der Corolla schnell zum beliebten Pendlerauto: zuverlässig, sparsam und robust, ein Fahrzeug, auf das man sich Tag für Tag verlassen konnte. Für viele Familien und Berufspendler wurde er zum treuen Begleiter, der Alltag und Mobilität einfacher machte. Ein Toyota halt – bodenständig, verlässlich und bereit für jede Fahrt.
50 Jahre VW Golf GTI & Co. (1976–2026)
50 Jahre Sport, Style und Sparsamkeit: Vom ersten Golf GTI über den Alfa Romeo Alfasud bis zum Ferrari 512 BB – die Baureihen von 1976 setzten Trends, begeisterten Autofans und sorgten für legendäre Strassenmomente. In der Schweiz entwickelten sich GTI-Treffen schnell zu Kultveranstaltungen, die Autoliebhaberinnen und -liebhaber aus allen Ecken des Landes zusammenbrachten. Für viele wurden diese Treffen zu einem festen Ritual, einem Ort des Austauschs und der Leidenschaft für Autos.
45 Jahre Airbag im Auto (1981–2026)
Die Mercedes S-Klasse machte als erstes deutsches Auto den Airbag serienreif. Heute Standard, damals ein Hightech-Prestigeobjekt, das Sicherheit neu definierte. Auch in der Schweiz wirkte sich diese Innovation aus: Versicherungen passten ihre Unfallstatistiken an und förderten Fahrzeuge mit Sicherheitsfeatures in den Prämien. Für Autofahrerinnen und Autofahrer wurde die S-Klasse zum Symbol für Sicherheit auf höchstem Niveau.
40 Jahre VW Käfer-Auslauf (1986–2026)
Am 31. Dezember 1986 rollte in Brasilien der letzte VW Käfer vom Band. Damit endete eine Ära, die weltweit die Autokultur und Alltagsmobilität revolutionierte – und natürlich auch die Schweizer Strassen prägte. Noch heute gehören Käfer-Restaurierungen in der Schweiz zu beliebten Oldtimerprojekten, bei denen Liebhaberinnen und Liebhaber mit Herzblut an Geschichte, Design und Technik des kleinen Klassikers arbeiten. Der Käfer bleibt auch 40 Jahre später noch immer ein Symbol für Zeitgeist, Verlässlichkeit und eine automobile Leidenschaft, die Generationen verbindet.
100 Jahre Opel «Laubfrosch» (1926–2026)
Mit dem Opel 4/12 PS, besser bekannt als «Laubfrosch», begann 1926 in Deutschland die Ära des erschwinglichen Autos aus Grossserie. Das grün lackierte Modell brachte Fliessbandfertigung nach Europa und machte individuelle Mobilität erstmals für breite Bevölkerungsschichten erreichbar. Auch in der Schweiz tauchte der «Laubfrosch» früh auf und steht heute sinnbildlich für den Übergang vom Luxusgut zum Volksauto.
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