Der neue Kia Seltos: Cool, praktisch – und erstaunlich günstig

Unter dem Blech steckt jedoch klassische Antriebstechnik. Zum Marktstart kommt ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS und 265 Nm zum Einsatz. Je nach Version ist auch Allradantrieb erhältlich. Später folgt der Hybrid mit 154 PS als Fronttriebler oder 178 PS mit e-AWD.

Gute Übersicht und viel Platz

Wer einsteigt, merkt schnell, worauf Kia beim Seltos besonderen Wert gelegt hat: Alltagstauglichkeit. Die Sitzposition ist angenehm erhöht und sorgt für eine ausgezeichnete Übersicht. Gleichzeitig bietet der Innenraum viel Bewegungsfreiheit.

Besonders positiv fällt der Platz im Fond auf. Trotz der kompakten Aussenmasse bleibt auch für die Passagiere in der zweiten Reihe genügend Raum. Die Rücksitze lassen sich zudem um bis zu 24 Grad verstellen. Dazu kommen zahlreiche praktische Details, USB-C-Anschlüsse und je nach Ausstattung sogar eine Sitzheizung hinten. All das macht den Seltos zum unkomplizierten Begleiter im Alltag.

Auch der Kofferraum passt ins Konzept. 536 Liter Gepäck lassen sich unterbringen, bei umgelegter Rückbank sind es bis zu 1511 Liter. Damit bleibt genügend Platz für den Wocheneinkauf, Sportausrüstung oder das Gepäck für ein verlängertes Wochenende.

Kein Rennwagen – aber ordentlich Power

Wer im Seltos sitzt, erwartet angesichts der 180 PS vielleicht einen kleinen Sportler. Doch das ist er nicht – und will er auch gar nicht sein. Der Seltos fährt sich vielmehr angenehm und souverän.

Beim STREETLIFE-Test fällt vor allem das gute Fahrgefühl auf. Die Lenkung arbeitet präzise, das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und der Seltos vermittelt auch auf längeren Strecken ein entspanntes Gefühl. Dieses gute Fahrgefühl kommt nicht von ungefähr. Kia hat den Seltos gezielt auf europäische Strassen und Kundenbedürfnisse abgestimmt. Fahrwerk und Lenkung wurden unter anderem in Europa entwickelt und auf verschiedenen Strassenbedingungen getestet. Das Ergebnis ist ein komfortables Fahrverhalten, das auch auf kurvigen Strecken angenehm kontrollierbar bleibt.

Sicherheit fährt mit

Auch bei den Assistenzsystemen ist der Seltos erstaunlich komplett aufgestellt. Eine ganze Palette moderner Fahrassistenzsysteme soll den Fahrer im Alltag unterstützen und für mehr Sicherheit sorgen.

Dazu gehören unter anderem der Autobahnassistent 2 und der Spurfolgeassistent 2. Der Frontkollisionswarner unterstützt dabei, mögliche Zusammenstösse frühzeitig zu erkennen. Praktisch beim Aussteigen ist zudem der Ausstiegswarner, während der Totwinkelassistent den Bereich neben und hinter dem Fahrzeug überwacht.

Beim Parkieren helfen je nach Ausstattung die Rundumsicht-Kamera, Parksensoren an Front, Seite und Heck sowie ein rückwärtiger Einparkassistent mit Notbremsfunktion. Das Head-up-Display projiziert zudem alle wichtigen Informationen direkt ins Sichtfeld des Fahrenden.

Für zusätzliches Vertrauen sorgt auch die Hersteller-Garantie von Kia. Sie gilt für sieben Jahre beziehungsweise bis zu 150'000 Kilometer.

Viele clevere Details

Auch beim Thema Ausstattung hat Kia so einiges in den Seltos gepackt. Ein breites Panorama-Display verbindet das digitale Kombiinstrument mit dem zentralen Multimedia-Bildschirm und einem separaten Klimadisplay. Gleichzeitig bleibt Kia auch bei der Bedienung erfreulich pragmatisch: Für wichtige Funktionen gibt es weiterhin echte Tasten und Schalter.

Je nach Ausstattung sind unter anderem ein Panorama-Glasdach, klimatisierte Sitze, ein Harman-Kardon-Soundsystem, Ambientebeleuchtung und ein digitaler Schlüssel erhältlich. Im Alltag sind es oft die kleinen Dinge, die ein Auto angenehm machen. Beim Seltos gibt es auch davon einige.

Auch für kleine Abenteuer gerüstet

Wer den Seltos nicht nur als praktisches Familienauto sieht, bekommt mit dem später erhältlichen Hybrid eine interessante Alternative. Die Hybridversion bringt eine technische Besonderheit mit: Als erstes Kia-Hybridmodell in Europa wird der Seltos V2L nutzen (optional, nicht Serie). Damit lässt sich der Fahrzeugakku als Stromquelle verwenden – etwa für ein E-Bike, einen Laptop oder Campingausrüstung. 

Beim Hybrid ist zudem erstmals ein e-AWD-System von Kia erhältlich. Dabei wird die Hinterachse elektrisch angetrieben, was zusätzliche Traktion und Stabilität bringen soll. So passt der Seltos auch zu all jenen, die am Wochenende gerne einmal abseits der gewohnten Wege unterwegs sind. Dazu passt: Für längere Pausen gibt es eine Relax-Funktion, mit der sich der Fahrersitz in eine Liegeposition bringen lässt. Denn auch Abenteurer brauchen ab und zu mal eine Pause.

Noch ein grosses Argument: der Preis

Und dann kommt der Punkt, der den neuen Seltos für den Schweizer Markt besonders interessant macht: der Preis.

Der reguläre Listenpreis für den Seltos 1.6 T-GDi Power 2WD liegt bei CHF 34'950.–. Zum Marktstart gewährt Kia allerdings eine Launch-Prämie von CHF 4'000.–. Wer bis zum 30. September 2026 bestellt, bekommt den Seltos damit bereits ab CHF 30'950.–.

Und genau hier wird das Angebot enorm interessant. Denn ein neues, auffälliges SUV mit 180 PS, viel Platz, guter Ausstattung und komfortablem Fahrverhalten für knapp 31'000 Franken – das ist im heutigen Automarkt eine echte Ansage.