Bedeutet extra gross automatisch extra sicher?

Die Studie hat das US-Verkehrssicherheitsinstitut Insurance Institute for Highway Safety IIHS in Auftrag gegeben. Ausgewertet wurden diese Daten: Unfälle von Autos, die maximal vier Jahre alt sind und bei denen mindestens eine Person ums Leben kam. Das Ziel war eine Statistik darüber zu erhalten, wie viele Menschen in normalen Autos, SUVs und Pick-ups jährlich im Verhältnis zu den zugelassenen Fahrzeugen getötet werden. In der Studie wurde der Fokus auf das Gewicht der Fahrzeuge gelegt, da grössere Autos grundsätzlich schwerer sind. 

Mittelgrosse Autos sind am sichersten

Das Institut kam zu diesem Ergebnis: Autos, die leichter als das Durchschnittsgewicht aller untersuchten Fahrzeuge (1814 Kilogramm) waren, stellten für die Fahrzeuginsassen ein überdurchschnittlich hohes Risiko dar. Würden diese Fahrzeuge theoretisch 227 Kilogramm (500 US-Pfund) schwerer sein, könnten pro Million zugelassener Fahrzeuge jährlich 17 Todesfälle vermieden werden, heisst es.

Aber auch Fahrzeuge, die deutlich über den 1814 Kilogramm lagen, waren nicht automatisch sicherer. Laut den Wissenschaftlern führen zusätzliche 227 Kilogramm hier zu zwei weiteren Todesfällen im schwereren Auto und zu zwei zusätzlichen Todesfällen im zweiten am Unfall beteiligten Fahrzeug.