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Das musst du über die Kart-Schweizermeisterschaft wissen
Heute Sonntag startet die Rotax-Kart-Saison mit dem ersten Rennen in Italien. Die Schweizer Kart-Meisterschaft ist ein Sprungbrett für junge Talente und garantiert dank einheitlichen Motoren faire Wettkampfbedingungen. STREETLIFE ist als Medienpartner dabei und sagt dir, was du zum Saisonstart wissen musst.
Karts sind nur etwas für Kids aus gutbetuchtem Hause? Falsch. Wenn heute Sonntag auf der Piste Franciacorta in Italien der erste Lauf der Schweizer Rotax-Kart-Meisterschaft beginnt, geht es nicht nur um schnelle Zeiten – sondern auch um Fairness, Talent und einen möglichen Einstieg in den Profi-Motorsport für Normalsterbliche. STREETLIFE wird die Rotax-Serie diese Saison hautnah begleiten und ist auf den Karts des Teams P-Perfomance mit dem Logo vertreten. Selbstverständlich berichten wir auch über die Rennen in den wichtigen Kategorien.
Doch was ist die Rotax-Serie überhaupt, was macht sie besonders? Die Rotax-Meisterschaft ist eine Einheitsmotor-Serie, die bereits seit 2001 existiert und sich international etabliert hat. Ihr Erfolgsgeheimnis? Alle Fahrer treten mit identischen, versiegelten Motoren an. Das bedeutet: Das fahrerische Können steht hier im Mittelpunkt, nicht das Budget. «Das ist ein grosser Unterschied zu anderen Rennserien, die für viele Normalsterbliche oft kaum zu finanzieren sind», sagt Patrick David, Rennchef des Rotax-Teams Hydroliq P.Performance. Günstig ist das Hobby dennoch nicht: Ein Kart inklusive Motor kostet ab 10'000 Franken, die Kosten für eine Saison können 30'000 Franken schnell übersteigen.
Von Minis bis zu Master
Die Serie ist breit aufgestellt und umfasst verschiedene Kategorien: Die jüngsten Fahrer in der Mikro-Kategorie starten bereits mit 8 Jahren, mit 10 bis 13 Jahren geht es in die Mini-Kategorie. Danach folgen die Junioren (13-15 Jahre) und die Senioren (ab 15 Jahren). Doch nicht nur Nachwuchstalente sind dabei: In der DD2- und Master-Klasse fahren auch Erwachsene bis über 50 Jahre um Siege. P.Performance, das Team um Patrick David, nimmt mit Fahrern in den Junior-, Senior-, DD2- und DD2-Master-Klassen teil. «Unser Ziel ist es, jungen Talenten eine echte Chance zu geben», sagt David, der als Teammanager und Coach seine langjährige Erfahrung weitergibt.
Rotax als Chancengeber
Eine Besonderheit an Rotax ist die Standardisierung der Motoren, sagt David. «Im Gegensatz zu anderen Kart-Meisterschaften sind die Triebwerke nicht nur identisch, sondern auch besonders langlebig». Ein Motor hält viele Betriebsstunden durch, ohne dass er ständig gewartet oder ersetzt werden muss. David: «Fahrer haben eine 12-monatige Garantie auf Motoren und Ersatzteile – das ist einzigartig im Kartsport.»
Italien, Frankreich – und Wohlen
Was einige überraschen wird: Die Schweizer Meisterschaft findet nicht ausschliessslich in der Schweiz statt. Der Grund dafür ist schlichtweg, dass es hierzulande an Rennstrecken fehlt. Stattdessen geht es auf bekannte Kart-Strecken in Frankreich und Italien. Insgesamt sechs Rennen stehen in der Saison 2025 auf dem Programm, die in monatlichen Abständen stattfinden. Wichtige Stationen sind dabei die diversen Rennen in der Kart-Hochburg Wohlen – das Heimspiel sozusagen – sowie je zwei Events in Italien und in Frankreich.
Sprungbrett in die Weltelite
Wer sich in der nationalen Meisterschaft durchsetzt, hat die Chance, sich für das Weltfinale der Rotax Max Challenge zu qualifizieren. Dort treten die besten Fahrer aus über 60 Ländern gegeneinander an – ein Event, das bereits Karrieren beflügelt hat. Formel-1-Stars wie Max Verstappen oder Lando Norris haben ihre Anfänge in der Rotax-Serie gemacht. Letztes Jahr wurde Robin Räikkönen, der Sohn von F1-Weltmeister Kimi Räikkönen, Schweizer Meister in der Serie – auch für ihn wohl der Anfang von etwas Grösserem. Räikkönen Junior ist auch diese Saison wieder mit von der Partie, allerdings wird er beim Saisonauftakt in Italien aufgrund einer Verletzung fehlen.
STREETLIFE als Partner dabei
STREETLIFE begleitet die gesamte Saison als Medienpartner und ist mit seinem Logo auf sechs Karts des Teams Hydroliq P.Performance vertreten. Das erste Rennen der Saison wird zeigen, wer sich in der Rotax-Serie besonders hervortut. Mehr dazu liefert STREETLIFE am Montag im Rückblick.
Hautnah dabei per Livestream
Willst du beim Saisonauftakt live dabei sein? Kein Problem: Die Rennen aus Franciacorta werden per Livestream in die gute Stube übertragen. Los geht's bereits ab 8 Uhr morgens, das letzte Rennen endet um 16.29 Uhr. Es gibt Trainings, Qualifikationsläufe, Zeitfahren und Finalrennen. Um 17 Uhr folgt die Preisverleihung. Das Wetter in Italien könnte nass werden – Action auf der Rennpiste ist also garantiert.
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Kommentare (4)
- A
whoa! - REs tut mir leid, aber kann man seine Freizeit nicht vernünftiger gestalten. Zum Beispiel mit Muskelkraft. Mountainbiken, Wandern, Fußball oder so wäre viel Nachhaltiger! Stopp Ressourcen Verschwendung!
- R
Guten Tag Herr Bregg
Nur das wir es Klarstellen.
Kartsport ist Hochleistungs Sport.
Was diese Jungs und Mädels für Leistung erbringen das kann ein normaler Fussballer nicht auch ander sport arten nicht.
Diese Fahrer sind alles Athleten.
Die nachhaltig keit ist mit nur ca100-120 Fahrer für die Schweiz schon lange gewährleistet.
Aber ich bin dafü das man seinBike auf das Auto schraubt und dan ins Engandin fährt um dort eine Tolle Bike Tour zu haben.
Ach ja auch noch bitte mit dem Elektro Auto was super wirtschaftlich ist.
Jeder soll seinen Spass haben und den garten andere geniessen können.
Eine Tolle Bike Tour wünsche ich ihnen.
Ach ja diese Fahrer sind keine Drögeler und auch keine Alkies .
Mit freundlichen Grüßen
Vater von einem Fahrer Rotax
- M
Mit Verlaub, Ihre Sichtweise auf den Kartsport greift deutlich zu kurz. Natürlich sind Aktivitäten wie Mountainbiken, Wandern und Fußball großartige Freizeitbeschäftigungen – niemand stellt das in Frage. Aber Motorsport, insbesondere der Kartsport, bietet jungen Menschen weit mehr als nur eine Beschäftigung mit Motoren. Es ist eine Sportart, die Disziplin, technische Kompetenz, Teamarbeit und ein ausgeprägtes Verantwortungsbewusstsein fördert.
Die Förderung der Jugend im Kartsport bedeutet nicht nur, Talente zu entdecken, sondern auch, ihnen technische Fähigkeiten und Ingenieurwissen zu vermitteln – Fähigkeiten, die in zahlreichen Berufen gefragt sind. Zudem werden Werte wie Fairness und Respekt gestärkt.
Es ist einfach, Motorsport als bloße “Ressourcenverschwendung” abzutun, ohne die positiven Aspekte und die Faszination für Technik und Geschwindigkeit zu berücksichtigen. Nachhaltigkeit ist auch im Motorsport längst ein Thema – ob durch Elektro-Karts oder alternative Antriebe.
Statt voreilige Urteile zu fällen, wäre ein differenzierter Blick auf die Vielfalt von Sportarten und deren Mehrwert für junge Menschen angebracht. Nicht jeder begeistert sich für Wandern oder Fußball – und das ist auch gut so. Vielfalt bereichert unsere Gesellschaft.
Vielleicht könnte ein wenig Offenheit und Verständnis helfen, die positiven Seiten des Kartsports zu erkennen, anstatt ihn pauschal abzulehnen.